Hantek
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パッケージ内容
- ツールケース×1
- タイプCケーブル*1
- 電源アダプター*1
- マルチメータープローブ*1
- BNCプラグとワニ口クリップ付きテストリード(HT324)*2
- 自動テストリード(HT30B)*1
- 自動点火プローブ(HT25)*1
- 鍼灸プローブセット(HT307)*1
- コイルオンプラグ延長コード(HT308)*1
- 20:1アッテネーター(HT201)*1

このパッケージには、Hantek2D82AUTO の機能を最大限に活用するために必要なすべてのコンポーネントが含まれています。ここに記載されていない追加のコンポーネントが必要な場合は、専用のリストについてお問い合わせください。
ハンテック2D82AUTO
まったく新しいハンドヘルド オシロスコープ Hantek2000 シリーズは、コンパクトで軽量というコンセプトを継承しながらも、新世代の 4 in 1 多機能テスター (自動車診断、オシロスコープ、信号源、マルチメーター) を搭載しています。片手で握れる小さな非営利のボリューム。吊り下げスタンドは、多角度調整をサポートするように設計されています。超低電力、タイプ C 充電インターフェイス、2 時間のバッテリー充電で 1 日間動作し、2 か月間待機できます。高解像度のカラー LCD 画面は鮮明で繊細に表示します。ミニマリスト キーボード設計により操作が簡素化され、使いやすくなっています。
80 種類以上の車両テストがあり、デバイスの背面にある QR コードをスキャンすると、車両のテスト方法を示すビデオ ヘルプ ファイルを開くことができます。
-
最初のテスト プロジェクト:吸気マニホールドの真空度と点火、ランプ ブラック調整バルブの真空度と点火、排気点火 (アイドル)、排気点火 (始動)。
-
始動と充電:充電回路、電流、電圧。
-
アクチュエーター:ガソリン/ディーゼル。
-
バス検出: CAN バス データ観測、CAN バス信号整合性、CAN バス LH 長期取得、LIN バス。
-
センサー:エアフローメーター、カムシャフト、クランクシャフト、ディストリビューター、ラムダセンサー、スロットル位置。
-
点火:プライマリ/セカンダリ。
- オシロスコープ: 2 チャンネル オシロスコープ、80 MHz 帯域幅、250M サンプリング レート。
-
ユニバーサルマルチメーターの機能:電圧、電流、抵抗、ダイオード、コンデンサ、オン/オフ テスト。
-
波形発生器出力機能: 正弦波、方形波、三角波、台形波などの波形を出力します。正弦波は最大 25MHz です。
| モデル |
ハンテック2D82AUTO |
| 車両テストモード |
| 車両診断 |
車両診断機能 |
点火 |
一次点火(電圧) |
| 一次点火(電流) |
| 一次点火(電圧と電流) |
| プライマリイグニッション(クランクシャフトセンサー) |
| プライマリ点火とセカンダリ点火 |
| 二次 |
二次点火ディストリビュータタイプ(プラグリード) |
| 二次点火ディストリビュータタイプ(キングリード) |
| セカンダリー DIS (ポジティブファイア) |
| 二次DISまたはCPC(ネガティブファイア) |
| 二次コイル出力診断 |
| 二次点火と一次点火 |
| センサー |
エアフローメーター |
エアフローメーター(ホットワイヤー) |
| エアフローメーター(エアベーン) |
| エアフローセンサー(BOSCHディーゼル) |
| 吸気圧力センサー(BOSCH ディーゼル) |
| カムシャフト |
カムシャフト(誘導型) |
| カムシャフト(AC励起) |
| カムシャフト(ホール効果) |
| カムシャフト(BOSCHコモンレールディーゼル) |
| クランクシャフト |
クランクシャフト誘導走行 |
| クランクシャフト誘導クランキング |
| クランクシャフトホール効果 |
| クランクシャフトセンサーとプライマリ点火 |
| 卸売業者 |
ディストリビューターピックアップ(ホール効果) |
| ディストリビュータ誘導ピックアップクランキング |
| ディストリビューター誘導ピックアップランニング |
| ラムダセンサー |
ラムダセンサー チタニア |
| ラムダセンサージルコニア |
| ラムダセンサージルコニア プレ&ポストキャット |
| スロットル位置 |
スロットルポジションポテンショメータ |
| スロットルポジションスイッチ |
| スロットルペダルスイッチ(ボッシュディーゼル) |
| ABSデジタルスピードセンサー |
| ABSアナログスピードセンサー |
| 冷却水温度(5V) |
| 冷却水温度(GM/Vauxhall Simtec |
| クラッシュセンサー |
| MAPアナログ |
| MAPデジタル |
| ホール効果道路速度センサー |
| アクセルペダル(ボッシュディーゼル) |
| バス診断 |
CANバス |
CANバスデータビュー |
| CANバス信号の整合性 |
| CAN バス LH ロング キャプチャ |
| LINバス |
LINバス |
| エンジン |
ガソリン |
シングルポイントインジェクター(電圧) |
| シングルポイントインジェクター(電流) |
| マルチポイントインジェクター(電圧) |
| マルチポイントインジェクター(電流) |
| インジェクター電圧と電流 |
| インジェクター電流と一次点火 |
| ディーゼル |
コモンレールディーゼル(現行) |
| インジェクター Bosch CDi 3 (現行) |
| インジェクター ボッシュ ディーゼル (アイドリング) |
| インジェクター ボッシュ ディーゼル (加速) |
|
ディーゼルグロープラグ |
| 電子燃料ポンプ |
| カーボンキャニスターソレノイドバルブ |
| ERG 再循環ソレノイドバルブ |
| ステッピングモーターの例 1 |
| ステッピングモーターの例 2 |
| アイドルスピードコントロールバルブ(ロータリー) |
| アイドリングスピードコントロールバルブ(電磁式) |
| スロットルサーボモーター(アイドリング) |
| スロットルサーボモーター(加速) |
| ボッシュ CDi3 量制御バルブ |
| Bosch CDi3 圧力レギュレータバルブ |
| 可変速冷却ファンオン |
| 可変速冷却ファンオフ |
| 可変カムシャフトバルブタイミング |
| 起動と充電 |
充電回路 |
充電回路電流/電圧 |
| 充電回路電流/電圧始動24V |
| 充電回路電流/電圧アイドリング 24V |
| 充電回路オルタネーターACリップル/ダイオード診断 |
|
相対圧縮ガソリン |
| 相対圧縮ディーゼル |
| 始動電圧降下 |
| オシロスコープモード |
| 帯域幅 |
80MHz |
| チャネル |
2CH+DMM+AWG |
| 水平 |
| サンプルレート範囲 |
250MSa/s(シングルチャネル)、125MSa/s(デュアルチャネル) |
| 波形補間 |
(sin x)/x |
| レコード長 |
デュアルチャンネルあたり3Kサンプル |
| SEC/DIV範囲 |
5ns/div~500s/div 1、2、5シーケンス |
| 垂直 |
| A/Dコンバータ |
8ビット解像度、各チャンネルを同時にサンプリング |
| 電圧/電圧範囲 |
10mV/div~10V/divat入力BNC |
| 帯域幅制限、標準 |
20MHz |
| 低周波応答(-3db) |
BNCで≤10Hz |
| BNCでの立ち上がり時間(標準) |
≤5ns |
| DCゲイン精度 |
通常または平均取得モードでは±3%、10V/div~10mV/div |
| 注意: 1X プローブを使用する場合、帯域幅は 6MHz に減少します。 |
| 取得 |
| 取得モード |
普通 |
| トリガー |
| タイプ |
角 |
| モード |
自動、通常、シングル |
| レベル |
画面中心から±4目盛り |
| トリガーレベルの精度 |
画面中央から±4div以内で0.2div × ボルト/div |
| スロープ |
上昇、下降、上昇&下降 |
| ソース |
CH1/CH2 |
| 入力 |
| カップリング |
DC、AC、またはGND |
| 入力インピーダンス、 |
25pF±3pF、1MΩ±2% |
| DC結合 |
| プローブ減衰 |
1倍、10倍 |
| サポートされているプローブ減衰係数 |
1倍、10倍、100倍、1000倍 |
| 最大入力電圧 |
150V RMS
|
| 測定 |
| カーソル |
カーソル間の電圧差: △V |
| カーソル間の時間差: △T |
| 自動測定 |
周波数、振幅 |
| 任意波形発生器モード |
| 波形周波数 |
正弦波: 1Hz~25MHz |
| 方形波: 1Hz~10MHz |
| ランプ: 1Hz~1MHz |
| 周波数範囲: 1Hz~5MHz |
| サンプリング |
250MSa/秒 |
| 振幅 |
2.5Vpp(50Ω) |
| 5Vpp(高インピーダンス) |
| 周波数分解能 |
0.001 |
| チャネル |
1CH波形出力 |
| 波形の深さ |
512サ |
| 垂直解像度 |
12ビット |
| 周波数安定性 |
<30ppm |
| 出力インピーダンス |
50Ω |
| DMM テストモード
|
| 最大解像度 |
4000カウント |
| DMM テストモード |
電圧、電流、抵抗、静電容量、ダイオード、オン/オフ |
| 最大入力電圧 |
AC:600V、DC:800V |
| 最大入力電流 |
AC: 10A、DC: 10A |
| 入力インピーダンス |
10MΩ |
| 測定用語 |
範囲 |
正確さ |
解決 |
| 直流電圧 |
400.00mV |
± (0.8% + 5) |
100uV |
| 4.000V |
1mV |
| 40.00V |
10mV |
| 400.0V |
100mV |
| 600.0V |
± (1% + 2) |
1V |
| 過負荷保護: 400mV: 250V、その他: 600Vrms。 |
| AC電圧 |
4.000V |
± (1.2% + 5) |
1mV |
| 40.00V |
10mV |
| 400.0V |
100mV |
| 600.0V |
±(1.5% + 5) |
1V |
| 周波数:40Hz〜400Hz; |
| 400Vおよび600Vの周波数:40Hz〜100Hz |
| 直流電流 |
40.00mA |
± (1% + 2) |
10uA |
| 200.0mA |
± (1.5% + 2) |
100uA |
| 4.000A |
± (1.8% + 2) |
1mA |
| 10.00A |
± (3% + 2) |
10mA |
| 過負荷保護: |
| 自己修復ヒューズ: 200mA/250V、4A および 10A 範囲、ヒューズなし。 |
| AC電流 |
40.00mA |
± (1.3% + 2) |
10uA |
| 400.0mA |
± (1.8% + 2) |
100uA |
| 4.000A |
± (2% + 3) |
1mA |
| 10.00A |
± (3% + 5) |
10mA |
| 周波数:40Hz〜400Hz; |
| 自己修復ヒューズ: 200mA/250V、4A および 10A 範囲、ヒューズなし。 |
| 抵抗 |
400.0Ω |
±(1% + 3) |
0.1Ω |
| 4.000KΩ |
±(1.2% + 5) |
1Ω |
| 60.00KΩ |
10Ω |
| 400.0KΩ |
100Ω |
| 4.000MΩ |
1KΩ |
| 40.00MΩ |
±(1.5%±3) |
10KΩ |
| 過負荷保護: 220Vrms |
| キャパシタンス |
40.00nF |
±(3% + 5) |
10pF |
| 400.0nF |
100pF |
| 4.000uF |
1nF |
| 40.00uF |
10nF |
| 100.0uF |
100nF |
| 過負荷保護: 220Vrms |
| ダイオード |
0V〜2.0V |
| オンオフ |
<50Ω |
| 一般仕様 |
| 画面 |
| 表示タイプ |
2.8インチ64KカラーTFT |
| ディスプレイ解像度 |
横320ピクセル×縦240ピクセル |
| ディスプレイのコントラスト |
調整可能 |
| 電源 |
| 供給電圧 |
100V-240VAC、50Hz-60Hz; DC入力: 5VDC、2A |
| 消費電力 |
<2.5W |
| ヒューズ |
T、3A |
| バッテリー |
2600mA*2 |
| 環境 |
| 動作温度 |
0〜50℃(32〜122℉) |
| 保管温度 |
-40〜+71 °C(-40〜159.8 °F) |
| 湿度 |
≤+104℉(≤+40°C): ≤90% 相対湿度 |
| 106℉~122℉(+41°C~50°C):相対湿度60%以下 |
| 冷却方法 |
対流 |
| 高度 |
運営と |
3,000m(10,000フィート) |
| 非稼働 |
| 機械的衝撃 |
ランダム振動 |
0.31g RMS (50Hz~500Hz、各軸10分) |
| 非稼働 |
2.46g RMS (5Hz~500Hz、各軸10分) |
| オペレーティング |
50g、11ms、半正弦波 |
| 機械 |
| 寸法 |
199 x 98 x 40mm (長さ x 幅 x 高さ) |
| 重さ |
400グラム |
|

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